Lamborghini Urus ST-X-Concept-Den första SUV för racing
Biltillverkaren från Italien orsakade nyligen stor eufori med presentationen av Lamborghini Urus, en riktig sportbil SUV. Ytterligare en stor bomb tappades med det nya tillkännagivandet att förbereda modellen för en unik serie tävlingsbilar med on- och offroad-segment planerade för en debut 2020-säsong. Förutom detta meddelande presenteras det racespecifika ST-X-konceptet. Denna version kommer att vara 25% lättare än motsvarande på banan. Bilen kommer också att ha en exklusiv rullbur och all annan nödvändig FIA säkerhetsutrustning.
Framtidens racerbil-Lamborghini Urus ST-X-Concept
V8 -motorn under huven levererar fortfarande nästan 650 hk med ett vridmoment på 850 Nm. Det är precis som den första versionen av modellen, men åtföljs av större luftintag på framsidan, en ny kolfiberhuv, ett racingavgassystem och mer. Den sportigt designade Lamborghini Urus sätter idén i snabbfältet.
Den officiella avslöjningen kommer att äga rum senare i år vid Lamborghini World Finals 2019. Kolla också in Land Rover Defender 110 Flying Huntsman 6 × 6 och de bästa konceptbilarna från de största biltillverkarna.
Motorsportkompetensen hos Squadra Corse användes vid utvecklingen av Lamborghini Urus ST-X Concept. Eftersom denna variant av modellen utvecklades exklusivt för racing skiljer den sig från produktionsversionen med optimerad prestanda, en matt Verde Mantis-lackering och FIA-godkända säkerhetselement. Detta inkluderar också en stålrulle, brandbekämpningsutrustning och en bränsletank FT3.
Bortsett från det iögonfallande gröna lacket innehöll Lamborghini Urus ST-X Concept en kolfiberhuva med större luftintag för att mata in mer luft i två-turbo V8-motorn under huven. Den kommer också med en bakre vinge, sexkantiga avgasrör från sidan och en uppsättning aluminiumfälgar och Pirelli -däck.
En riktig utmaning för motorsport
En betydande viktminskning har också gjorts i Urus ST-X-Concept. Den är 25 procent lättare än sin produktionsversion och kompletterar racingkonfigurationen. Den har också ökad justering och ytterligare vridstyvhet tack vare integreringen av rullburen i SUV -ramen. Drivlinan förblir densamma och ger 641 hästkrafter (478 kilowatt) och ett vridmoment på 850 Nm.
Den sportiga versionen av super-SUV är inte bara avsedd för showen, eftersom Lamborghini vill presentera modellen vid ett mästerskap i ett varumärke där racerbanan och terrängbanan kombineras i ett enda lopp. Så det kommer att debutera i Europa och Mellanöstern 2020 i ett lopp som äger rum på särskilt förberedda banor som godkänts av FIA. Det kommer också att finnas ett “Arrival and Drive” -evenemang, som kommer att förstöra de flesta av märkets kunder med en serie provkörningar.