BMW K1600 GTL -modifiering – två snygga tolkningar
BMW Motorrad K1600 imponerar med en 6-cylindrig motor och ett slagvolym på 1649 cc och 160 hk, men externt lämnar det mycket att önska. Minst två japaner höll med och startade omedelbart projektet Ignite Straight Six, en i taget BMW K1600 GTL modifiering att uppnå. Dessa är Kenji Nagai från det anpassningsbara företaget Ken’s Factory och Keiji Kawakita från Hot-Dock Custom-Cycles. Resultatet blev två hisnande mönster som inte kunde skilja sig mer från varandra.
BMW K1600 GTL -modifiering – Ignite Straight Six -projektet
BMW K1600 GTL-modifieringen av Kenji Nagai består av en självtillverkad bygelgaffel av aluminium. Denna sattes lägre och påminner om en helikopter. Den ursprungliga BMW -motorcykeln har en komplett plastkåpa som Kenji tog bort. Istället fick endast strålkastaren en aluminiummask. Designern har också tagit bort den bakre ramen, som också inkluderar sätet. Sätet för denna BMW K1600 GTL -modifiering är nu ett litet område, som också är tillverkat av aluminium. För att avsluta utseendet på en chopper lade Kenji sedan till ett 23-tums framhjul och ett 20-tums bakhjul.
BMW K1600 GTL -modifiering av Kenji Nagai
“Juggernaut” BMW K1600 GTL -modifieringen av Keiji Kawakita är precis tvärtom.Med denna variant märks genast den manliga karisman, som uppnås genom blandningen av steampunk och Mad Max -stilar. Slående funktioner inkluderar skelettramen av aluminiumrör. Detta, på sidan av tanken, rymmer också instrumenten. Detta ger motorcykeln ett utseende som påminner om arméfordon. Dessutom finns en dubbel dimljus och en enduro näbb ovanför framhjulet. Se bilderna för varje BMW K1600 GTL -modifiering.
Denna BMW -modifiering påminner om en helikopter
K1600 GTL har en högre bygelgaffel av aluminium
Aluminiumsätet är djupare i modifieringen
BMW K1600 GTL-modifiering med 23- och 20-tums däck
Juggernaut -modifiering av BMW K1600 GTL
Steampunk -stilen finns i ändringen
För BMW -tuning, aluminium istället för plastbeklädnad
Design av Kenji Nagai och Keiji Kawakita.