Elektrisk sportbil från Porsche: Mission E
På IAA (International Motor Show) i Frankfurt 2015 presenterade Porsche ett porto från sin helelektriska “Mission E” sportbil för första gången. Den framtidsinriktade bilen ska ha fyra platser och 600 hk. Enligt nyckeldata ska den nå full effekt från 0 till 100 km / h i 3,5 sekunder och vara en tävling för Tesla. Men för att slå Tesla fick Mission E hålla sig under 3 sekunder. Porsche har förbättrat modellen och lovar serieproduktion 2019. Här kan du ta reda på vad Porsche e-sportbil kan erbjuda vad gäller utseende och teknik.
Uppdrag E: Elektrisk sportbil från Porsche
Speciellt när Tesla har så många problem med serieproduktionen av den kommande Model 3, kommer nästa utmärkta e-mobilitetsrepresentant nu. Porsche kommer att sätta en spektakulär elektrisk sportbil på marknaden i serieproduktion 2019. Det överraskar med ett klassiskt utseende som inte ser ut som en elbil utifrån och mer liknar en sportig Panamera. Den är till och med utrustad med en falsk avgasrör. Det bästa med det är att alla element i bilen kan skapas i serieproduktion. Det är tveksamt om allt kommer att se likadant ut med slutprodukten. Den sportiga silhuetten och det lätta bandet på baksidan är emellertid karakteristiska egenskaper som säkert kommer att finnas kvar.
På utsidan förlitar sig Porsche på ett futuristiskt utseende och bättre aerodynamik tack vare en bakspoiler som kan förlängas i flera steg och halsliknande luftintag och utlopp. Det är ännu inte klart om dörrarna i motsatt riktning kommer att förbli eller försvinna. Ur teknisk synvinkel har data länge varit kända. 600 PS / 440 kW elmotor, som ska accelerera från 0 till 100 km / h på mindre än 3,5 sekunder och till 200 km / h på under 12 sekunder. Informationen ligger något över Teslas prestanda, varför Porsche vill göra mål med andra höjdpunkter.
Förutom fyrhjulsdrift och fyrhjulsstyrning garanterar Porsche Torque Vectoring (PTV) eller det som kallas vridmomentfördelning god hållning i kurvor och dynamisk körning. Som ett resultat utvecklar elmotorerna sin fulla effekt även vid acceleration med korta intervall. Tekniken baserades på Porsches racingupplevelse med Le Mans -vinnande bil.
