Mercedes terrängfordon Brabus 900 “en av tio”: stil, kraft och exklusivitet
Vartannat år äger IAA -bilutställningen rum i Frankfurt, där stora tillverkare presenterar sina nya modeller. Bland årets nyheter på IAA är den nya Mercedes Brabus 900 “en av tio” SUV utan tvekan att förbise. I den här artikeln vill vi presentera det tolvcylindriga terrängfordonet baserat på Mercedes AMG G65 och ge användbar information om det mest kraftfulla “G” i världen.
Det nya Mercedes-terrängfordonet Brabus 900 “one of ten” är inte bara ett riktigt monster på grund av sitt utseende. Dess mest märkbara funktion är utan tvekan dess 900 hästkrafter under huven. Det imponerar också med andra imponerande prestandadata, nämligen: maximalt vridmoment på 1500 Nm, kör 270 km / h och är upp till 100 km / h på 3,9 sekunder. Mercedes Brabus 900, som är begränsad till tio enheter, är för egen räkning det mest kraftfulla tolvcylindriga terrängfordonet i världen och kostar imponerande 666 000 euro.
Den mäktiga kolhuven har nio stora luftintag på varje sida, som förser V12 -biturbo med tillräckligt med luft. Eftersom den enorma motorn är byggd så hög är huven också hög. För att uppnå det imponerande resultatet på 900 hk istället för 630 hk ökades slagvolymen från 6,0 till 6,3 liter. Intressanta tekniska innovationer i denna modell är den speciella vevaxeln med ett längre slag, nya smidda kolvar, större turboladdare, metallkatter, nedrör och ett avgassystem i rostfritt stål.
Tack vare den breda karossen har Mercedes SUV Brabus 900 12 centimeter mer bredd, vilket ger plats för 23-tums lättmetallfälgar. LED -lampor är integrerade i stänkskärmarna som lyser upp styrplattorna när dörrhandtaget manövreras. Brabus har en ny spoiler på framsidan och en ny strålkastare på taket. De svartfärgade xenonstrålkastarna går inte heller obemärkt förbi. Underkörningsskyddet baktill uppmärksammar sig själv, medan fordonets ände avrundas av takspoilern. Det tar åtta till tolv veckor för en standard Mercedes AMG G 65 att bli en kraftfull Brabus 900 “en av tio”, beroende på utrustningskraven. Enbart motoromvandlingen tar en vecka.
Insidan av det vinklade “G” från Bottrop är allt annat än standard. På 900 är varje litet hörn täckt med läder – bagagerummet, dörrpanelerna och fotrummet. Bagagerummet har ett nytt integrerat lagringsutrymme och ett subwoofer -system. De främre nackstöden är märkta med logotypen “900”. Det vanliga baksätet ersattes i Brabus 900 med två enkelsäten. En specialutvecklad mittkonsol skiljer de två sätena åt. Mittkonsolen har ett säkerhetsfack med kodlås, pekskärm och två utdragbara bord som skapar extra utrymme för till exempel en bärbar dator. Baksätena kan justeras helt elektriskt via en infälld pekskärm. Terrängfordonet är utrustat med sätesuppvärmning och ventilation, samt en uppvärmd och kyld kopphållare. Andra specialfunktioner i interiören är dörrlåsstiftet och aluminiumpedalerna. Trösklarna i rostfritt stål har en blå upplyst logotyp. Stjärnhimlen med skiftande färger erbjuder en unik upplevelse.
