Håll ratten korrekt: Japanska forskare har bevisat att “9:15” är den mest optimala handpositionen

Vad är principen för att bestämma förarens rätt position när du behöver hålla ratten ordentligt? Man tror att detta är en av två möjligheter – 9:15 och 10:10. Japanska forskare genomförde en studie för att bevisa eller motbevisa dessa påståenden. Forskarna är dock säkra på att grepppositionen beror på styrkan som styret måste utöva. Detta beror främst på händernas position, vilket påverkar belastningen på armhålsnivå. Just där finns varianten "9 och 15" mest lämpligt, också på grund av krockkudden placerad i mitten av ratten.

Håller ratten korrekt – ny studie

För att verifiera sina påståenden satte forskarna 10 personer bakom ratten i en simulator som mer liknade ett hjul på ett flygplan. De var tvungna att hålla ratten ordentligt med 4 olika lägen. Detta sträcker sig från neutralt (9:15) till avvikelser på 30 och 60 grader i båda riktningarna.

Framförallt observerade forskarna den ansträngning som uppstod för deltagarna när de vände. Det neutrala, horisontella läget för händerna visade sig vara det mest lämpliga. Det bör dock noteras att vissa sensorer i bilen kan förvirra föraren. Under experimentet ska deltagarna bara vrida ratten med en hand. De brukar ta tag i den vid 12 -tiden, det vill säga överst, vilket är farligt eftersom föraren i sådana fall inte har full kontroll över styrningen och kan också skadas om krockkudden är utlöst.

Tydliga resultat

Alla försökspersoner var högerhända och vände ratten samtidigt som de kom ihåg den kraft som krävdes för att flytta den ursprungliga neutrala rattpositionen. Denna kraft var 2,0 newtonmeter (Nm). Försökspersonerna fick frågan om deras testcykel kändes svårare eller lättare att vända. Om de trodde att deras experimentella ratt behövde mer kraft än referensen, ökade forskarna effekten med 0,2 Nm.

Om försökspersonen ansåg att deras experimentella hjulställning krävde mindre kraft, tackade forskarna ner 0,2 Nm. Kraftintervallet föll mellan 1,1 och 2,9 Nm. Forskarna upprepade testet upp och ner 25 gånger i varje position. Syftet med studien var att undersöka hur våra fördomar baserade på sensoriska data kan påverka rattens funktion.

Du kan lära dig mer om det här läsa.