BMW M3 E46 och de breda skärmarnas återkomst

Modeller tillgängliga i USA: Från modellår 2001-06

Marknadsvärde: bilar med hög körsträcka runt 9 500 euro, vardagliga bilar 13 000 euro, garagebilar 18 000 euro

Varför ska du välja E46

Av BMW M3 E46 har många av de två bästa föregångarnas bästa egenskaper. Till skillnad från E36 ersatte den BMW M3 E46 noggrant avgränsade från sina föregångare. Mekaniskt sett innebar detta att upphängning och karosseri, från joysticken till underramen till stötdämparna, förstärktes, förstyvades och byggdes om för högre hastighet och hållbarhet.

Utåt hedren BMW M3 E46 E30 med specialskärmar både fram och bak och luftintagen i sidorna ska påminna om 3.0 CSL från 1970 -talet. På den tiden hade BMW ännu inte väntat sig att de skulle bli ett populärt extra under de närmaste åren, först för tunade och sedan för ursprungligt tillverkade bilar.

BMW installerade en 3,2-liters sexcylindrig radmotor under den böjda aluminiumhuven. Den hade en effekt på 333 hk och gav ett skrapande metalliskt ljud. Det borde räcka för entusiasten som är orolig över den nästan 1600 pund vikt av BMW M3 E46 gjorde.

Vilken ska du välja

Liksom E36, BMW M3 E46 erbjuds i olika färger och med olika tillbehör. Trots detta skedde inte tillverkningen av en sedan och mer uppmärksamhet ägnades åt kupén. De är mer vanliga och också mer önskvärda, om bara för att den cabrioletversionen hade en för hård fjädring med en skakande kaross.

Förändringarna av denna modell under åren har varit minimala

Det mest anmärkningsvärda är introduktionen av den klassiska automatiska manuella växellådan (ASG), som är en elektronisk växelversion av standard M3 sexväxlad manuell växellåda. Eftersom många inte var så entusiastiska över växlarna och bristen på självrisk är den traditionella växlingsvarianten med BMW M3 E46 mer sannolikt att hittas.

Genom att installera CSL -delar från tävlingspaketet kan du få en snabbare kontrollaxel, unika fälgar och kåpor och större bromsar.

Denna M3 var den första som tillverkades med ett navigationssystem. Begagnade bilar med den här typen av utrustning brukar vara värda lite mindre, men det beror förstås på regionen och det övergripande skicket. Du hittar dem bäst hos certifierade begagnade BMW -bilhandlare och annonser eller forum för BMW -fans.

Vad ska man se upp för

Det erbjuder en förtrollande kombination av hastighet på raka med en modern touch. Till skillnad från E36 är hållbarhet inte ett problem att oroa sig för här. Av BMW M3 E46 tenderar också att klara sig bättre med en hårdare körstil än sin föregångare, eftersom allt från upphängningsbussningens livslängd till interiören har förbättrats. ”Kylsystemet har vanligtvis en längre livslängd”, säger Thongsai, ”och termostaten är inställd på att gå lite svalare än E36, vilket kan hjälpa. På det stora hela verkar det hålla länge när det körs känsligt. “

Mer information

De första bilarna hade problem med vevlager, som fixades vid återkallelse från tillverkaren. Gå innan du köper en BMW M3 E46 så se till att detta har gjorts på bilen du väljer. När det gäller varianterna med ASG går hydraulikpumpen ofta fel, vilket kostar några tusen dollar. Precis som med E30 måste en ventiljustering utföras var 50 000 km.

BMW M3 E46 Coupe i kanelläderversion