BMW M5 2014 – den bästa supersedan som någonsin byggts
En titt på egenskaperna hos BMW M5 2014 nog att inse att den här bilen kommer att bli rolig. Med sina 400 hk, 487 Nm, sexväxlad manuell växellåda och 18-tums hjul krävs det bara en provkörning för att övertyga någon om att detta är den bästa sedan BMW någonsin har gjort.
BMW M5 2014 – den bästa sedan hittills
Och det är ett djärvt påstående med tanke på att vi lever i en värld full av Bentley Continental Ts, Mercedes E55 AMG och Jaguar XJR. Alla dessa utomordentligt kraftfulla supersnabbare har redan påverkat din uppfattning om en sportig lyx sedan, men den här BMW M5 2014 tar denna drivkonst till en helt ny nivå. Imponerande på BMW M5 2014 är hur mycket lyxbilarna har förändrats när det gäller deras prestanda. Allt du behöver göra är att se tillbaka fem år. 1995 ansågs den sista generationen av BMW 540i vara kung på gatorna. Med sin 4,0-liters V8-motor och 282 hk och sin första sexväxlade växellåda i USA gjorde körbanan noll till 100 km / h på 6,4 sekunder.
BMW M5 2014 utrustad med bränsleinsprutningssystem
Fläktarna på M -modellerna vet redan om M5. Precis som M-Sport-ingenjörerna lyckades göra en vanlig 328i till en M3 som kan gå från noll till 100 km / h på 5,6 sekunder kan de ställa in en 540i för att ta sig in i rubrikerna. Motorn är en 5,0 liters aluminiumversion av DOHC V-8 och är baserad på 4,4 liters motorn på 540i, bara att den är utrustad för att vara betydligt snabbare. Under kolfiberkåpan på motorn på BMW M5 2014 man hittar bränsleinsprutningssystemet. Drivgasventilsystemet drivs med kabel är anslutet till en “sport” -knapp i bilen och får gaspedalen att svara direkt. Sportinställningen har ingen effekt på motorn, så den totala prestandan förblir densamma. Servotronic -styrsystemet är också anslutet till sportknappen, vilket förbättrar styrprestanda och gör fordonet mer lyhörd för att behålla mer kontroll och känsla på vägen under mer extrema manövrar.
BMW M5 2014 – med snygga hjul
Ytterligare uppgraderingar av BMW M5 2014 är ett förbättrat kylsystem, ett torrt oljesystem (med sensorer som leder oljan tillbaka till cylindrarna) och ett fritt flödande dubbelavgassystem med rostfria spetsar. Den förstärkta sexväxlade växellådan är den enda som erbjuds. Externt skiljer sig M5 från 540i med ett unikt främre förkläde, runda dimljus och strålkastartvättmunstycken. På baksidan finns ett lika speciellt bakförkläde, sensorer för Park Distance Control med ett pipande varningssystem, en liten spoilerläpp och M5 -emblemet. Anmärkningsvärt under bilen är en högre fjäderhastighet, stötdämpare och stora extra stora ventilerade bromsskivor. M-Sport-experter kommer också att märka den aggressiva cambervinkeln på bakhjulen och att BMW M5 2014 generellt lägre. Den vanliga användaren kommer bara att se det som en genomsnittlig 5-serie BMW med snygga hjul.
BMW M5 2014 – Bromsarna är också imponerande
Det kan gå från noll till 100 km / h BMW M5 2014 det på 4,8 sekunder. Bromsarna är också imponerande. Vid fullbromsning med en hastighet av 96 km / h har den ett bromssträcka på 35 meter, vid 160 km / h 100 m. När det gäller maxhastigheten gäller endast den högsta tillåtna hastigheten, banans längd och för tidig hastighetsbegränsare kan stoppa det (han är begränsad till 250 km / h).
