Nya Mercedes GLA 2014 – en försenad men fantastisk SUV

Efter att först japanerna med sina Nissan Qashqai och Nissan Juke startade SUV: en (förkortning för Sport Utility Vehicle, vilket betyder något som sport- och nyttofordon, dvs terräng sedan), kom BMW med sin X1 och MINI Countryman, samt Audi , med lite försening, med dess Q3. Mercedes kan vara glad att de inte är de sista, men de tog också lite längre tid. Nyheten om det är desto mer glädjande Mercedes GLA 2014.

Mercedes GLA 2014 – terräng sedan med en försening

GLA är terrängbilens sedan från Mercedes, vars chassi och motor är baserade på A-klassens. Premiären ägde rum på IAA i Frankfurt. Modellen är 13 centimeter längre än den mer kompakta sedanen och är 1,49 meter hög, ganska lägre än konkurrenterna. Dess egenskaper hos ett terrängfordon betonas särskilt av skärmarna i mörkare färg och upp till 19-tums fälgar. I stort sett det vill säga Mercedes GLA 2014 men främst avsedd för stads- och motorvägstrafik, varigenom den imponerar med den senare tack vare sitt stora luftmotstånd. På så sätt bibehålls också den låga bränsleförbrukningen på ett säkert sätt.

En viktig egenskap hos de kompakta SUV -erna är att de har en större bagageutrymme jämfört med sina kompakta bröder. Stammen på Mercedes GLA 2014 har 421 liter, även om den kan utökas till 1235 liter genom att fälla ned baksätena. Som ett extra alternativ erbjuds en mekanism genom vilken sätena kan fällas ner i en större vinkel. På så sätt förstoras bagageutrymmet med ytterligare 60 liter, vilket kan vara en hel resväska.

Mercedes GLA 2014 med bensin- eller dieselmotor

I början, för Mercedes GLA 2014 fyra olika motorer erbjuds: två bensin- och två dieselmotorer. Bensinmotorn GLA200 har 156 hk, medan GLA250 har totalt 211 hk, med vilken den lilla SUV: n kan nå 100 km / h på 6,5 sekunder. Toppfarten är 235 km / h. Den mindre 200 CDI med 136 hk har en genomsnittlig bränsleförbrukning på bara 4,3 liter per 100 km / h. Den kraftfullare varianten, 220 CDI, har 170 hk. De två större bensin- och dieselmotorerna drivs av en sjuväxlad dubbelkopplingslåda, de mindre av en sexväxlad manuell växellåda. Om den senare beställs med fyrhjulsdrift får den också en automatisk växellåda.

Både Mercedes GLA 2014 Fyrhjulsdrivna modeller har en särskild differentialdrift med en elektrohydrauliskt styrd flerplatskoppling på bakaxeln. Detta fördelar vridmomentet kontinuerligt mellan fram- och bakaxlarna beroende på vägförhållandena. Detta möjliggör bra dragkraft och dynamik även på dåliga vägförhållanden, förutsatt att de inte är mer komplicerade än snö på en vintersemester eller lite sand på stranden. För mer komfort och tillfredsställelse för föraren finns också ett terrängkörningsprogram, liksom en kompass, start- och avgångshjälp för backen och möjlighet att visa kurvens vinkel.

Mercedes GLA 2014 kostar från 30 000 euro

När det gäller de valfria elektroniska tillbehören till Mercedes GLA 2014 tillverkaren erbjuder alla tidigare kända alternativ. Bland annat finns en farthållare för att reglera avståndet till fordonet framför, ett system för att övervaka förarens trötthet och en automatisk parkeringsassistent. Det är också möjligt att synkronisera med en iPhone så att smartphoneens internet kan användas för att surfa från bilens webbläsare. De Mercedes GLA 2014 kan redan köpas för ett pris från cirka 30 000 euro.